MehrBahn dank Effizienz, Transparenz und Wettbewerb

Aktuelles

Unser Vorstand Prof. Dr. Markus Hecht hat in der viel beachteten ZDF-Sendung Frontal vom 5.8.26 "Das Deutsche Bahn Desaster" zur NIchtausrüstung Hamburg - Berlin mit ETCS Stellung genommen

Unser Mitglied Hans Leister berichtet in der viel beachteten ZDF Sendung von Dunja Hayali "Am Puls der Zeit -unsere Bahn geliebt, verflucht, gefährdet" vom 25.7.26 zur Digitalisierungsmisere in Deutschland bei der Eisenbahn Stellung.

Unser Mitglied Prof. Dr. Alexander Eisenkopf hat zusammen mit unserem Vorstand Dr. Felix Berschin eine interessante Analyse zu Trassenpreisen in Deutschlaand in der FAZ als Gastbeitrag publiziert. Weiterhin hat unser Vorstand Prof. Dr. Christian Böttger zusammen mit Oliver Mietzsch die Problematik Trassenpreise für den Nahverkehr nach dem EuGH-Urteil im Wirtschaftsdienst beleuchtet.

Unser Mitglied Dr. Wolfgang Benedikt Schmal hat eine lesenswerte Analyse zum aufkommenden Wettbewerb im Bahnfernverkehr im Tagesspiegel Background geschrieben. Ebenso unser Vorstand Prof. Dr. Christian Böttger sich zu den Plänen von Italo einen kleinen Beitrag verfasst. "Die Allianz des Stillstands" aus DB AG und EVG kommentiert unser Mitglied Prof. Rüdiger Sterzenbach im Tagesspiegel Background.

In einem umfassenden SPIEGEL-Beitrag über die Herausforderungen der neuen Bahnchefin Evelyn Palla wurde die Auswertung zu den Baukostenexplosionen und der nicht gestiegenen Baumengen unseres Vorstand Dr. Felix Berschin verwendet.

Unser Mitglied Dr. Werner Weigand hat mit weiteren ehemaligen Bundesbahn-Kollegen einen interessanten Aufsatz zur für eine zweite Bahnreform in der ERI veröffentlicht.

Unser Mitglied Prof. Dr. Thomas Ehrmann befasst sich im Tagesspiegel Background mit der (vorgegekaulteten) Sanierung von DB Cargo.

In einem umfassenden SPIEGEL-Beitrag stellen unser Mitglied Dr. Werner Weigand und unser Vorstand Dr. Felix Berschin Ideen für eine pünktliche Bahn in Deutschland vor. Sie nehmen vor allem den Schlendrian bei DB Fernverkehr und das angeblich marode Netz als "Ausrede für alles" ins Visier.

In einem Gastbeitrag im Tagesspiegel Background beschreibt unser Mitglied Dr. Werner Weigand die Deutschland bei der Eisenbahn auf Schweizer Zuverlässigkeitsniveau kommen könnte.

Unser Vorstand Prof. Dr. Markus Hecht hat einen lesenswerten Beitrag zu Schienengüterverkehr - Renaissance oder Auslaufmodell? • Table.Briefing verfasst.

Ein nach wie vor aktuelles Essay unseres Mitglied Prof. Dr. Rüger Sterzenbach zur Dauerkrise der Deutschen Bahn und Aufgaben für den Bundesverkehrsminister

MehrBahn hat 12 Impulse zum Neustart der Eisenbahn in Deutschland 2026 entwickelt. Lesen Sie hier zum Mühlendikt 2026.

Unser Mitglied Prof. Dr. Thomas Ehrmann hat treffend auf den Punkt gebracht, warum das aktuelle Trassenpreissystem, was mit hohem Regulierungsaufwand der Bundesnetzagentur betrieben wird, weitgehend dysfunktional ist. Hier.

In einem lesenswerten Beitrag der Neuen Zürcher Zeitung vergleichen unsere Vorstände Prof. Dr. Markus Hecht und Prof. Dr. Lukas Iffländer das Bahnsystem in Deutschland mit jenem in der Schweiz.

Unser Vorstand Prof. Dr. Christian Böttger hat die Agenda des Bundesverkehrsministers analysiert. Am Tag der Vorstellung selbst haben prominent unsere Vorstände Dr. Felix Berschin, Prof. Dr. Christian Böttger und Prof. Dr. Lukas Iffländer die Agenda in der Tagesschau, Tagesthemen, Morgenmagazin etc. Stellung genommen.

Unser Mitglied Prof. Dr. Ehrmann analysiert im Cicero das Steuerungsversagen des Bundes.

Über uns - mehrbahn

Wir fördern Transparenz, Effizienz und Wettbewerb im deutschen Schienenverkehr durch unabhängige Beratung und wissenschaftliche Expertise.

Two modern high-speed trains are positioned nose to nose in a well-lit and spacious train station. The environment includes multiple advertisement boards, a range of overhead lights, and a polished platform area. The trains are symmetrical and streamlined, reflecting advanced technology and efficiency.
Two modern high-speed trains are positioned nose to nose in a well-lit and spacious train station. The environment includes multiple advertisement boards, a range of overhead lights, and a polished platform area. The trains are symmetrical and streamlined, reflecting advanced technology and efficiency.

30+ Mitglieder aus Forschung und Beratung

>10x Experte in Anhörungen Verkehrsausschuss Bundestag

Gemeinsam stark

Effizienz und Transparenz

Wir fördern Wettbewerb und Effizienz im deutschen Schienenverkehr für eine bessere Mobilität.

A sleek blue high-speed passenger train travels on a railway track amidst a backdrop of trees and overhead electrical lines. The train is prominent and appears to be moving, with its modern aerodynamic design and smooth finish. Another train with a similar color scheme is seen alongside it, emphasizing a busy rail system.
A sleek blue high-speed passenger train travels on a railway track amidst a backdrop of trees and overhead electrical lines. The train is prominent and appears to be moving, with its modern aerodynamic design and smooth finish. Another train with a similar color scheme is seen alongside it, emphasizing a busy rail system.
A modern passenger train travels along an elevated railway track beside a rail yard. The rail yard contains two stationary freight locomotives and several tracks. The area is surrounded by green trees and industrial structures.
A modern passenger train travels along an elevated railway track beside a rail yard. The rail yard contains two stationary freight locomotives and several tracks. The area is surrounded by green trees and industrial structures.
Wettbewerb fördern

Setzen Sie sich für mehr Wettbewerber im Schienenverkehr und eine faire Bahnpolitik ein.

Bahnreform unterstützen

Wir fordern die Vollendung der Bahnreform durch Trennung von Netz und Betrieb für mehr Effizienz.

Bahnreform Projekte

Förderung von Wettbewerb und Effizienz im Schienenverkehr in Deutschland.

A modern train is navigating through a network of railway tracks, surrounded by various rail infrastructure elements, such as overhead wires and signal equipment. The scene includes multiple tracks converging and diverging, with the train prominently positioned in the center. The environment appears industrial with visible metal structures and gravel-covered ground.
A modern train is navigating through a network of railway tracks, surrounded by various rail infrastructure elements, such as overhead wires and signal equipment. The scene includes multiple tracks converging and diverging, with the train prominently positioned in the center. The environment appears industrial with visible metal structures and gravel-covered ground.
Transparenz im Betrieb

Steigerung der Pünktlichkeit und Präzision im Bahnbetrieb.

A high-speed white train travels on railway tracks alongside a road with moving vehicles, including cars and trucks. The scene is set in a rural area with sparse trees and vegetation. Two large wind turbines stand in the background, towering over the landscape. The sun casts long shadows, suggesting it is either early morning or late afternoon.
A high-speed white train travels on railway tracks alongside a road with moving vehicles, including cars and trucks. The scene is set in a rural area with sparse trees and vegetation. Two large wind turbines stand in the background, towering over the landscape. The sun casts long shadows, suggesting it is either early morning or late afternoon.
Details
A red and gray train travels down a track surrounded by complex rail infrastructure. Overhead wires and signal lights are visible, along with a red building in the background. Several tracks and switches are present, indicating a busy rail junction or station.
A red and gray train travels down a track surrounded by complex rail infrastructure. Overhead wires and signal lights are visible, along with a red building in the background. Several tracks and switches are present, indicating a busy rail junction or station.
A red locomotive is positioned on railway tracks adjacent to several freight wagons. The scene includes tanker cars labeled 'jura cement' and a large container labeled 'imbach logistics.' Two individuals dressed in orange safety gear are standing near the train. In the foreground, there are heaps of gravel and industrial machinery. The backdrop features industrial buildings and a hilly landscape with greenery.
A red locomotive is positioned on railway tracks adjacent to several freight wagons. The scene includes tanker cars labeled 'jura cement' and a large container labeled 'imbach logistics.' Two individuals dressed in orange safety gear are standing near the train. In the foreground, there are heaps of gravel and industrial machinery. The backdrop features industrial buildings and a hilly landscape with greenery.
Effizienz steigern

Optimierung von Betriebsabläufen für ein besseres Kundenerlebnis.

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